[คัมภีร์แลกไมล์] ตอนที่ 2 วิธีแลก ROP แบบคุ้มๆ

นี้คือตารางที่เห็นกันคุ้นชิน ตารางแลกไมล์ ROP ของการบินไทย เช่น การแลกเส้นทาง กรุงเทพ-ยุโรป-กรุงเทพ ใช้70,000ไมล์ เคยสังเกตในตารางไหม 4,801-8,000miles คืออะไร วันนี้จะเล่าให้ฟัง

เพื่อให้เห็นภาพง่ายขึ้น

1. สมมุติปกติ กรุงเทพฯ – ลอนดอน – กรุงเทพ จะมีะระยะทางจริงประมาณ 5,928ไมล์ ดังนั้น อยู่ในtier 4,800-8,000miles จะต้องใช้ไมล์ 70,000ไมล์สะสมแลกไปกลับ

2.จะเห็นว่าเรายังมีระยะที่เหลือไม่ถึง8,000miles ประมาณ 2,072ไมล์ 

3.เราสามารถแลก เพิ่มได้เช่น ฮ่องกง-กรุงเทพ-ลอนดอน-กรุงเทพ-ฮ่องกง ด้วยระยะรวมยังแค่6,977ไมล์ ดังนั้น อยู่ในtier 4,800-8,000miles ใช้ไมล์ 70,000ไมล์สะสมเท่าเดิม

4.ในตารางสามารถมองไฮไลท์สีเหลืองได้เลย  เช่น ฟุกุโอกะ-กรุงเทพ-แฟรงเฟริ์ต-กรุงเทพ-ฟุกุโอกะ

5.สามารถ Open Jaw หรือขึ้นลงต่างสนามบินได้1ครั้ง (ขาไปหรือกลับ) เช่น โซล-กรุงเทพ-โรม+มิลาน-กรุงเทพ-โซล / โอซาก้า-กรุงเทพ-โคเปนเฮเกน-กรุงเทพ-ฟุกุโอกะ

6.มีข้อแม้ Open Jaw ขาต้นทาง-ปลายทางต้องอยู่ในประเทศเดียวกัน เช่น โซล-กรุงเทพ-ออสโล-กรุงเทพ-ปูซาน

7.มีระยะเวลา1ปี นับจากวันredeem ตั๋ว ซึ่งจะแวะพักแต่ละที่นานเท่าไหร่ก็ได้ เช่น วันนี้คือ 17กันยายน สามารถแลก

• ธันวาคม โอซาก้า-กรุงเทพ +
• สงกรานต์ปีหน้า กรุงเทพ-เวียนนา-กรุงเทพ +
• วันแม่ปีหน้า กรุงเทพ-ฮาเนดะ

8.สำหรับ First Class การบินไทย มีเฉพาะเครื่อง A380 และ boeing 777 ซึ่งรูทที่โอเปอเรทอยู่ มีดังนี้

• ในเอเชีย : โตเกียวฮาเนดะ,โตเกียวนาริตะ,โอซาก้า
• ยุโรป : ลอนดอน,ปารีส,มิวนิค,แฟรงเฟริ์ต
• ออสเตรเลีย : ซิดนีย์

จะเห็นว่ามีเพียงการจับคู่ ญี่ปุ่น(โตเกียวฮาเนดะ,โตเกียวนาริตะ,โอซาก้า) และ ซิดนีย์เท่านั้นที่ทำในลักษณะนี้ได้

9.ขาสุดท้ายทิ้งได้ไหม?

คำตอบคือได้ สมมุติ “โซล-กรุงเทพ-โรม+มิลาน-กรุงเทพ-โซล” เราสามารถใช้ตั๋ว

1. โซล-กรุงเทพ  >ต้องใช้
2. กรุงเทพ-โรม > ใช้
3. มิลาน-กรุงเทพ > ใช้
4. กรุงเทพ-โซล > ทิ้ง

โดยเวลาแลก ควรจองให้ขาสุดท้ายมีระยะห่างออกไปหน่อย แนะนำให้ออกไปไกลที่สุดเท่าที่ทำได้ คือ 340วันนับจากวันแลก และหาก หลังจากใช้ขาที่3 (มิลาน-กรุงเทพ) แล้ว หากเปลี่ยนใจอยากใช้ขาที่4 (กรุงเทพ-โซล)ต่อ ก็สามารถเลื่อนวันโดยเสียค่าธรรมเนียมเลื่อนนิดหน่อย คุ้มกว่าซื้อตั๋วเพิ่มแน่นอน

และนี้คือตัวอย่าง

สามารถใช้ Avios แลก BKK-NGO/KIX 1ขา โดยใช้ 12,500ไมล์ บินด้วย Japan airpline

เริ่มต้นไปเที่ยวยุโรป โดยทรานซิสกรุงเทพนาน5เดิน ระหว่างทรานซิส เราก็ใช้ชีวิตได้ปกติ รวมถึงไปขอวีซ่าด้วย

ได้เริ่มเที่ยวซักที ทริปที่2 กรุงเทพ-Frankfurt

และกลับไปทรานซิสที่ไทยเพื่อรอขึ้นเครื่องไป ญี่ปุ่นในอีก5เดือนข้างหน้า

ข้อแนะนำวิธีแลกไมล์ลักษณะนี้

1. call center ส่วนใหญ่จะไม่คุ้นชิน และใช้เวลานานกว่าจะบอกว่าได้
2. ไปแลกที่สาขา พนักงานจะเป๊ะมากกว่า
3. ดูที่นั่งว่างได้ผ่านทาง การบินไทย โดยต้องมีไมล์เหลือเพียงพอ
4. ซึ่งเวปไซท์จะค่อยจะตรงกับ Call Center อยู่ดี
5. ดังนั้นหากมีรูทในใจเช่น ฟุกุโอกะ-กรุงเทพ-มิลาน-กรุงเทพ-ฟุกุโอกะ ควรถามพนักงานดังนี้
   1. รบกวนสอบถาม ที่นั่งขาเดียวจากโอซาก้ามากรุงเทพ ของวันที่xxxx (เลือกจนมีที่ว่าง)
   2. รบกวนสอบถามที่นั่งไปกลับ กรุงเทพ-มิลาน-กรุงเทพ ของวันที่xxxx (เลือกจนมีที่ว่าง)
   3. ซึ่งต้องมีความflexible date แลก เมืองพอสมควร เช่น สอบถามล่วงหน้าเผื่อ กรุงเทพ-มิลาน/ซูริค/โรม-กรุงเทพ
   4. รูทสุดท้ายกรุงเทพ-โอซาก้าอีกรอบ
6. ตั้งแต่วันแลกตั๋ว-วันสุดท้ายคืออีก 1 ปี เช่นเราเที่ยว ฟุกุโอกะ-กรุงเทพ-มิลาน-กรุงเทพ แต่อีกขากรุงเทพ-ฟุกุโอกะ ไม่ว่างก็เลื่อนวันได้โดยเสียค่าธรรมเนียมนิดหน่อยต
7. ภาษีสนามบิน คิดจาก ประเทศที่เดินทางออก ดังนั้น ญี่ปุ่น-กรุงเทพ และ กรุงเทพ-ยุโรป จะพอๆกัน
   แต่ยุโรปกลับไทย จะแตกต่างกันมาก เช่น กลับจาก สต๊อกโฮม ถูกกว่า จากแฟรงเฟริ์ต หลายพันบาท

และนี้คือตัวอย่างรูทที่ไม่มีวันจบของการเที่ยว

คัมภีร์แลกไมล์ ตอนที่1 ปั่นไมล์จากบัตรเครดิต
คัมภีร์แลกไมล์ ตอนที่ 2 แลก ROP อย่างไรคุ้มสุด?